สมัครสมาชิกจีคลับ ทางเข้า GClub โครงสร้าง

สมัครสมาชิกจีคลับ การได้รับเงินสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานในหลุยเซียน่าเป็นความท้าทายที่ยาวนานหลายทศวรรษ แม้ในช่วงเศรษฐกิจที่ดีรัฐก็ไม่เต็มใจที่จะให้คำมั่นสัญญาระยะยาวด้วยความหวังว่าใบเสร็จรับเงินภาษีในอนาคตจะครอบคลุมความต้องการ ในช่วงเวลาที่ตกต่ำเงินทุนการขนส่งถูกเปลี่ยนไปตามความต้องการเช่นการดูแลสุขภาพและการศึกษาที่สูงขึ้น

ด้วยเหตุนี้จึงไม่น่าแปลกใจที่อัตราโครงสร้างพื้นฐานของทางหลวงและสะพานของรัฐไม่ดีเมื่อเทียบกับรัฐทางใต้ของสหรัฐอเมริกาอื่น ๆ สิ่งที่อาจน่าตกใจก็คือมันยังติดตามสภาพอากาศหนาวเย็นหลายแห่งในพื้นที่เหล่านั้น

เป็นไปตามรายงานล่าสุดจากเว็บไซต์การเงิน 24/7 Wall St. ,“ States That Are Falling Apart ” การวิเคราะห์ระบุว่าหลุยเซียน่าอันดับ 13 โดยรวมแย่ที่สุดในบรรดา 50 รัฐ ในบรรดารัฐทางใต้มีเพียงรัฐชายแดนเดลาแวร์ (อันดับที่ 12) สมัครสมาชิกจีคลับ และเวสต์เวอร์จิเนีย (อันดับ 3) เท่านั้นที่มีอาการแย่ลงและแม้แต่รัฐเหล่านั้นมักจะเห็นฤดูหนาวที่เลวร้ายกว่ารัฐลุยเซียนาเป็นประจำ

ฮาวายเป็นรัฐที่มีอากาศอบอุ่นอย่างไม่น่าสงสัยเพียงแห่งเดียวที่ทำได้แย่กว่าลุยเซียนาในอันดับที่สอง โรดไอส์แลนด์ถูกตัดสินว่ามีโครงสร้างพื้นฐานที่แย่ที่สุดในประเทศและฟลอริดาดีที่สุด

ในบรรดาองค์ประกอบของการจัดอันดับหลุยเซียน่าทำได้ดีในพื้นที่หนึ่งเปอร์เซ็นต์ของเขื่อนที่ “เสี่ยงอันตรายสูง” การศึกษารายงานว่าร้อยละ 8.6 ของเขื่อนของรัฐตกอยู่ในประเภทนี้ซึ่งต่ำที่สุดเป็นอันดับที่ 12 ของประเทศ

แต่สิ่งต่างๆไม่ได้เป็นสีดอกกุหลาบเมื่อมาถึงถนนและสะพาน สะพานร้อยละ 14.1 ของรัฐหลุยเซียน่าได้รับการจัดอันดับว่ามีความบกพร่องสูงเป็นอันดับ 7 ของประเทศและร้อยละ 8.6 ของถนนที่มีสภาพไม่ดีอยู่ในอันดับที่ 12 ค่าเฉลี่ยของประเทศในประเภทเหล่านั้นคือ 9 เปอร์เซ็นต์ของสะพานและ 7 เปอร์เซ็นต์ของถนน

คำปลอบใจอย่างหนึ่งสำหรับชาวหลุยเซียน่าอาจเป็นเพราะการใช้จ่ายบนทางหลวงต่ำกว่ารัฐอื่น ๆ ที่มีโครงสร้างพื้นฐานไม่ดี ที่ 450 ดอลลาร์ต่อคนขับถือเป็นอันดับที่ 21 ในประเทศ จากการเปรียบเทียบเวสต์เวอร์จิเนียมีโครงสร้างพื้นฐานที่แย่ที่สุดเป็นอันดับสาม แต่มีการใช้จ่ายสูงสุดเป็นอันดับ 5 (910 ดอลลาร์) เพนซิลเวเนียมีการใช้จ่ายมากที่สุดเป็นอันดับที่เก้าต่อคนขับ (773 ดอลลาร์) และอลาสก้าแย่ที่สุดเป็นอันดับที่ 6 แต่ใช้จ่ายมากที่สุดต่อคนขับที่ 2,374 ดอลลาร์

เพื่อนบ้านของหลุยเซียน่าทำได้ดีกว่ามากในการจัดอันดับโดยรวมในรายงาน เท็กซัสมีโครงสร้างพื้นฐานที่ดีที่สุดอันดับที่ 6 อาร์คันซออยู่ในอันดับที่ 24 และมิสซิสซิปปีเป็นอันดับที่ 26

Samuel Stebbins นักวิเคราะห์ของ Wall St. ผู้เขียนรายงานตั้งข้อสังเกตว่าคาดว่ารัฐที่มีอากาศหนาวจะมีความท้าทายด้านโครงสร้างพื้นฐานมากกว่ารัฐที่มีอากาศอบอุ่น

“ เมื่อยางมะตอยแข็งตัวและละลายมันสามารถแตกและเริ่มสลายสูญเสียความสมบูรณ์” สเตบบินส์เขียน “ ด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องมีการบำรุงรักษาถนนอย่างสม่ำเสมอมากขึ้นในรัฐที่ต้องเผชิญกับฤดูหนาวที่รุนแรง เจ็ดใน 10 รัฐที่มีส่วนแบ่งการจราจรมากที่สุดในสภาพย่ำแย่อยู่ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือมิดเวสต์และภูมิภาคอื่น ๆ ที่มีอุณหภูมิเยือกแข็ง”

การได้รับเงินทุนสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานเป็นความท้าทายในรัฐหลุยเซียน่าที่โครงการริเริ่มชุดหนึ่งที่เรียกว่าโครงการ TIMED ยังไม่เสร็จสมบูรณ์แม้ว่าจะเริ่มในช่วงปี 1980

เนื่องจากสภานิติบัญญัติไม่สามารถผ่านโครงการก่อสร้างทางหลวงที่สำคัญใด ๆ โดยใช้เงินกองทุนทั่วไปกระทรวงคมนาคมและการพัฒนาของรัฐได้ย้ายไปในปีนี้เพื่อรับอนุญาตให้ออกพันธบัตร GARVEE มูลค่า 650 ล้านดอลลาร์ เงินเหล่านี้จะได้รับการชำระคืนในอนาคตจากทุนการขนส่งของรัฐบาลกลาง

ในช่วงเวลาที่การใช้พันธบัตรได้รับการอนุมัติในเดือนเมษายน Shawn Wilson รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมเตือนว่าหากรัฐหลุยเซียน่าไม่ดำเนินการเพื่อปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานก็เสี่ยงที่รัฐบาลกลางจะเข้ามากำหนดแนวทางแก้ไข

“ หากไม่ทำโครงการในเมืองซึ่งโดยปกติแล้วจะเป็นโครงการขนาดใหญ่และมีราคาแพงมากเราก็เสี่ยงต่อการถูกบังคับให้ทำ” Wilson กล่าวกับคณะกรรมการนิติบัญญัติ “ การใช้พันธบัตร [เหล่านี้] จะช่วยให้เราสามารถกระจายผลกระทบทางการเงินประจำปีได้เจ้าหน้าที่ของรัฐลุยเซียนาต้องแก้ไขปัญหาการจัดหาเงินทุนของรัฐหลังจากที่ Citibank และ Bank of America ดำเนินนโยบายใหม่โดย จำกัด สิทธิ์ในการแก้ไขเพิ่มเติมครั้งที่สองของเจ้าของธุรกิจและพันธมิตรบัตรเครดิตที่ บริษัท ทำธุรกิจอยู่ทั่วประเทศ

วุฒิสมาชิกสหรัฐจอห์นเคนเนดีร. และล่าสุดคณะกรรมการพันธบัตรแห่งรัฐได้พาดหัวข่าวระดับชาติด้วยการลงคะแนนให้ตัดสิทธิ์ธนาคารทั้งสองแห่งในฐานะผู้จัดการการจัดจำหน่ายสำหรับแผนการจัดหาเงินทุนสำหรับถนนมูลค่า 600 ล้านดอลลาร์

ความพยายามที่จะห้ามธนาคารนำโดยสมาชิกคณะกรรมาธิการและพรรครีพับลิกันอัยการสูงสุดเจฟฟ์แลนดรีและเหรัญญิกจอห์นชโรเดอร์และคัดค้านโดยฝ่ายบริหารของรัฐบาลประชาธิปไตยจอห์นเบลเอ็ดเวิร์ดส์

ในเดือนมีนาคมธนาคารซิตี้แบงก์ได้ประกาศนโยบายทั่วทั้ง บริษัท ที่ส่งผลกระทบต่อธุรกิจขนาดเล็กลูกค้าเชิงพาณิชย์และสถาบันและพันธมิตรบัตรเครดิตทั่วประเทศโดยกำหนดให้พวกเขาไม่ขายอาวุธปืนเว้นแต่จะเป็นไปตามเงื่อนไขของธนาคารและห้ามไม่ให้พวกเขาขายหุ้นและนิตยสารที่มีความจุสูง .

ในเดือนเมษายน Bank of America ประกาศว่าจะไม่ให้ บริษัท เงินทุนที่ผลิต “อาวุธปืนสไตล์ทหารสำหรับใช้งานพลเรือน” อีกต่อไป

เคนเนดีส่งจดหมายถึงเอ็ดเวิร์ดและเหรัญญิกจอห์นชโรเดอร์เมื่อเดือนเมษายนว่า“ ฉันรู้สึกว่ามันรบกวนใจที่ธนาคารที่ได้รับอนุญาตจากรัฐบาลเหล่านี้อาจหารายได้จากสัญญาที่ได้รับเงินภาษีจากผู้เสียภาษีในเวลาเดียวกันกับที่พวกเขาตัดความสัมพันธ์กับธุรกิจในลุยเซียนา ในช่วงวิกฤตการเงิน Citigroup และ Bank of America ได้รับเงินช่วยเหลือจากผู้เสียภาษีมูลค่า 812.3 พันล้านดอลลาร์ ทุกวันนี้ซิตี้กรุ๊ปไม่เพียงทำสัญญาที่มีกำไรกับรัฐบาลกลางเท่านั้น แต่ฉันพบว่า Bank of America อาจจัดหาบริการจัดซื้อบัตรและบริการประมวลผลบัตรเครดิตให้กับหน่วยงานของรัฐหลายแห่งในหลุยเซียน่า”

ตามที่ (Baton Rouge) Advocate , ซิตี้กรุ๊ปยังไม่ได้ทำสัญญาทางธุรกิจกับหน่วยงานภาครัฐในรอบสามปี Bank of America จัดการเงินกู้ 424 ล้านดอลลาร์ให้กับรัฐและมีสัญญาดำเนินการกับมัน จากข้อมูลของ Schroder รัฐลุยเซียนามีตัวแทนจำหน่ายมือปืนและโรงรับจำนำ 1,486 รายที่มีใบอนุญาตของรัฐบาลกลางและได้รับอนุญาตตามกฎหมายโดยกฎหมายของรัฐให้ขายอาวุธปืนให้กับเด็กอายุ 18 ปี

เอ็ดเวิร์ดเรียกตำแหน่งของเคนเนดีว่า“ ท่าทางทางการเมือง” และแมทธิวบล็อกที่ปรึกษาหัวหน้าของเขาได้เสนอมติให้คณะกรรมการพันธบัตรแห่งรัฐในเดือนเมษายนซึ่งผ่านการโหวตจาก 8 ถึง 6 สมาชิกคณะกรรมาธิการได้กลับคำตัดสินในเดือนนี้

การพูดต่อหน้าคณะกรรมการพันธบัตรตัวแทนจากทั้งสองธนาคารปกป้องนโยบายของตนโดยอ้างว่าพวกเขาไม่ละเมิดสิทธิ์ในการแก้ไขครั้งที่สอง พวกเขาแย้งว่านโยบายของพวกเขาไม่“ จำกัด หรือละเมิดสิทธิตามรัฐธรรมนูญของพลเมืองหลุยเซียน่าในการถืออาวุธ” Landry คัดค้านโดยกล่าวว่าพวกเขา “ไม่จริงใจดีที่สุด”

“ โดยส่วนตัวฉันเชื่อว่านโยบายเหล่านี้เป็นการละเมิด” สิทธิตามรัฐธรรมนูญของพลเมืองหลุยเซียน่าในการซื้อปืน Schroder กล่าว

“ คุณไม่สามารถติดป้ายราคาในการแก้ไขครั้งที่สองได้” ตัวแทน Blake Miguez กล่าวเสริม

ทางเข้า GClub ประธานวุฒิสภา John Alario Jr. , R-Westwego กล่าวว่าเขา“ กังวลเกี่ยวกับผลกำไรของรัฐลุยเซียนา มันทำให้เราอึดอัด”

คณะกรรมการตราสารหนี้ไม่ได้แก้ไขข้อตกลงที่มีอยู่กับธนาคาร

แผนการกู้ยืมเงิน 600 ล้านดอลลาร์ที่เป็นปัญหาได้รับการออกแบบมาเพื่อระดมทุนระหว่างรัฐ 10 ในแบตันรูชสร้างทางออกใหม่บนทางหลวงระหว่างรัฐ 20 ไปยังฐานทัพอากาศบาร์คสเดลและการแลกเปลี่ยน I-10 เพื่อป้อนเข้าสู่อาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ที่สนามบินนิวออร์ลีนส์ เงินทุนจะมาจากการขายพันธบัตรการก่อสร้างของรัฐบาลกลางซึ่งจะได้รับการชำระคืนเป็นเวลากว่า 12 ปีด้วยดอลลาร์ทางหลวงของรัฐบาลกลาง

ธนาคารซิตี้แบงก์และธนาคารแห่งอเมริกาเป็นหนึ่งในสถาบันการเงิน 19 แห่งที่ออกหนังสือเชิญชวนสำหรับแผนดังกล่าว

“ เรามีกลุ่มผู้จัดการการจัดจำหน่ายที่มีความสามารถมากซึ่งรวมถึงธนาคารที่ใหญ่ที่สุดในอเมริกาที่ต้องการเข้าร่วมในข้อตกลงนี้” Schroder กล่าว“ ทางเข้า GClub ไม่มีใครสามารถโน้มน้าวฉันได้ว่าการรักษาธนาคารทั้งสองไว้ในกระบวนการแข่งขันนี้คุ้มค่าที่จะสละสิทธิ์ของเรา .”เมื่อปีที่แล้วสภานิติบัญญัติของรัฐได้ผ่านร่างกฎหมายปฏิรูปกระบวนการยุติธรรมทางอาญา 10 ฉบับ

พระราชบัญญัติ 280 พระราชบัญญัติการลงทุนใหม่เพื่อความยุติธรรม (JRI) พยายามลดอัตราการจำคุกที่สูงที่สุดในประเทศของรัฐและนำเงินกลับไปลงทุนในโครงการฝึกอบรมการกลับเข้าทำงานและการจ้างงานใหม่ พระราชบัญญัติ 280 แก้ไข “อัตราเวลาที่ดี” สำหรับผู้กระทำความผิดที่ให้บริการเวลาสำหรับอาชญากรรมที่ไม่รุนแรงและไม่เกี่ยวกับเพศ ผลจากการดำเนินการครั้งแรกผู้กระทำผิด 1,952 รายได้รับการปล่อยตัวในวันที่ร่างกฎหมายมีผลบังคับใช้ 1 พฤศจิกายน 2017 หลายคนได้รับการปล่อยตัวเร็วกว่ากฎหมายก่อนหน้าเพียง 30 ถึง 90 วัน